Elektroauto Total

Audi präsentiert das Highlight der IAA 2009: den e-tron, einen Hochleistungssportwagen mit reinem Elektroantrieb. Vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an, sie machen die Studie zu einem echten quattro. Mit 230 kW (313 PS) und 4.500 Nm Drehmoment beschleunigt der Zweisitzer in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h ist in 4,1 Sekunden abgehakt. Der Lithium-Ionen-Akku stellt einen real nutzbaren Energieinhalt von 42,4 Kilowattstunden bereit, er erlaubt eine Reichweite von etwa 248 Kilometer.

Konzeptstudie eines rein elektrisch angetriebenen Modells auf Basis des BMW 1er Coupé. Mit dem BMW Concept ActiveE werden die Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten der BMW Group zur Elektromobilität im Rahmen von project i konsequent fortgesetzt. Erstmals wird dabei ein Konzept für CO2-freie Mobilität in Stil von BMW dargestellt. 

Als weltweit erster Hersteller von Premium-Automobilen bringt die BMW Group eine Flotte von mehr als 500 rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen für die private Nutzung im Alltagsverkehr zum Einsatz. Der MINI E wird von einem 150 kW/204 PS starken Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einem leistungsstarken Lithium-Ionen-Akku bezieht und seine Kraft nahezu lautlos und emissionsfrei über ein einstufiges Stirnradgetriebe an die Vorderräder überträgt. Die speziell für die Anwendung im

Ford stellte Anfang Mai in Aachen ein Technologiefahrzeug mit einer für Automobile neuartigen Hochleistungsbatterie vor. Das vom Ford Forschungszentrum Aachen (FFA) in Zusammenarbeit mit dem französischen Unternehmen SAFT entwickelte Lithium-Ionen (Li-Ion)-Batteriesystem zeichnet sich durch eine überlegene Energiedichte und Speicherfähigkeit aus und verhilft dem Elektroauto dadurch zu einer für batteriebetriebene Fahrzeuge enormen Reichweite von über 150 Kilometern.