Audi e-tron
 Der Audi e-tron - vier Motoren – je zwei an der Vorder- und Hinterachse – treiben die Räder an, sie machen die Studie zu einem echten quattro. Mit 230 kW (313 PS) und 4.500 Nm Drehmoment beschleunigt der Zweisitzer in 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h, der Zwischenspurt von 60 auf 120 km/h ist in 4,1 Sekunden abgehakt. Der Lithium-Ionen-Akku stellt einen real nutzbaren Energieinhalt von 42,4 Kilowattstunden bereit, er erlaubt eine Reichweite von etwa 248 Kilometer.
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Technische Daten
News zum Audi e-tron |
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Audi A1 e-tron
 Der Audi A1 e-tron ist ein Mega City Vehicle (MCV) mit innovativer Antriebstechnologie.
Für emissionsfreie Stadtfahrten hält er einen kräftigen Elektromotor bereit. Zusätzlich ist ein Verbrennungsmotor an Bord, der die Batterie im Ausnahmefall nachlädt. Dank der Spitzenleistung seiner E-Maschine von 75 kW (102 PS) fährt sich der A1 e-tron überaus agil.
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Elektromobilität auf dem Weg zur Marktreife - Die Projektpartner Audi, E.ON, Stadtwerke München (SWM) und Technische Universität München (TUM) haben heute den Startschuss für einen Flottenversuch mit Elektroautos in der Modellregion München gegeben. Sukzessive sollen bis Mitte nächsten Jahres 20 Audi A1 e-tron in der Region auf die Straße kommen sowie rund 200 neue Ladestationen errichtet werden.
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Der Audi A1 e-tron gewinnt den erstmalig verliehenen „e-car-award“. 36.212 Leser der Fachzeitschrift „AUTO TEST“ haben das innovative Mega City Vehicle (MCV) mit elektrischem Antrieb aus 24 Modellen zum Sieger gekürt. Das Showcar Audi e-tron, das bereits Anfang des Jahres auf der Detroit Motor Show gezeigt wurde, belegt Platz vier.
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BMW Mini E
 Als weltweit erster Hersteller von Premium-Automobilen bringt die BMW Group eine Flotte von mehr als 500 rein elektrisch betriebenen Fahrzeugen für die private Nutzung im Alltagsverkehr zum Einsatz. Der MINI E wird von einem 150 kW/204 PS starken Elektromotor angetrieben, der seine Energie aus einem leistungsstarken Lithium-Ionen-Akku bezieht und seine Kraft nahezu lautlos und emissionsfrei über ein einstufiges Stirnradgetriebe an die Vorderräder überträgt.
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BMW Concept ActiveE
Mit dem BMW Concept ActiveE stellt die BMW Group nach dem MINI E das zweite Fahrzeug vor, das im Rahmen von project i entwickelt wurde. Gleichzeitig kündigt die BMW Group nach dem erfolgreichen Start des Pilotprojekts MINI E die Entwicklung einer weiteren Erprobungsflotte von Elektrofahrzeugen für die private Nutzung an.
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Elektroauto